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E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505-88
聯(lián)合國關(guān)于采用統(tǒng)一條件認(rèn)證機(jī)動車輛的裝備和部件并互相承認(rèn)認(rèn)證的協(xié)定書
附件42 第43號法規(guī)
關(guān)于批準(zhǔn)安全玻璃和玻璃材料的統(tǒng)一規(guī)定
1． 適用范圍
1.1 本法規(guī)適用于準(zhǔn)備安裝在機(jī)動車輛及其掛車上作風(fēng)玻璃或其他窗子，或作隔板用的安全玻璃及玻璃材料，但不包括照明和訊號裝置及儀表盤用的玻璃板，也不包括特殊的防彈及抗攻擊玻璃板和玻璃以外的其他材料。
本法規(guī)不涉及機(jī)動車輛及其掛車上安全玻璃和玻璃材料或雙層窗的安裝。
2．定義
對本法規(guī)來說：
2.1 鋼化玻璃：指經(jīng)特殊處理以提高其機(jī)械強(qiáng)度并使其碎裂后的碎片達(dá)到一定要求的單層玻璃板。
2.2 夾層玻璃：指由一層或多層塑料作為中間層粘結(jié)兩層或多層玻璃板構(gòu)成的一塊玻璃板；它可以是：
2.2.1 普通夾層玻璃：構(gòu)成夾層玻璃板的各層玻璃都未經(jīng)過處理。
2.2.2 經(jīng)處理的夾層玻璃：構(gòu)成夾層玻璃板的各層玻璃中，至少有一塊經(jīng)特殊處理以提高其機(jī)械強(qiáng)度，并使其碎裂后的碎片狀態(tài)達(dá)到一定要求。
2.3 貼塑料的安全玻璃板：指2.1或2.2定義的玻璃板內(nèi)表面帶有一層塑料。
2.4 玻璃一塑料板：指具有一層玻璃和一層或多層塑料的夾層玻璃，至少其中之一作為中間層，當(dāng)把這種玻璃安裝到車輛上時，塑料層應(yīng)在內(nèi)表面。
2.5 風(fēng)擋玻璃組：指由不同尺寸和形狀的風(fēng)擋玻璃組成的一組，須進(jìn)行力學(xué)性能，碎片狀態(tài)和耐環(huán)境侵蝕試驗(yàn)。
2.5.1 平風(fēng)擋：指一塊風(fēng)擋每米長度顯示不出大于10mm拱高的彎曲度；
2.5.2 彎風(fēng)擋：指一塊風(fēng)擋每米長度顯示出大于10mm拱高的彎曲度；
2.6 雙層窗：指兩片玻璃分開地安裝在車輛的同一個窗口的組裝體。
2.7 雙層中空玻璃：指在制造過程中，把兩片玻璃以均勻間隙分開，永久性地裝配在一起的組裝件。
2.7.1 對稱的雙層中空玻璃：指雙層中空玻璃的兩片玻璃是相同類型的（鋼化、夾層等）并具有相同的主要特性和次要特性。
2.7.2 不對稱的雙層中空玻璃：指雙層中空玻璃的兩片玻璃是不同類型的（鋼化、夾層等）或具有不同主要特性和（或）次要特性。
2.8 主要特性：指明顯地改變玻璃板的光學(xué)和（或）機(jī)械性能的、對玻璃板在車輛上應(yīng)起的作用不是無關(guān)緊要的一種特性，這一術(shù)語也包括商品名或商標(biāo)。
2.9 次要特性：指可以改變玻璃板的光學(xué)和（或）機(jī)械性能的、對玻璃板在車輛上所起的作用某種程度上是重要的二種特性。改變的限度用難度指數(shù)衡量。
2.10 難度指數(shù)分為二級，用于表示對每個次要特性實(shí)際上觀察到的變化。指數(shù)從1變到2的變化表示需要追加試驗(yàn)。
2.11 風(fēng)擋的展開面積：指能夠制造一塊風(fēng)擋的最小矩形面積。
2.12 風(fēng)擋玻璃傾斜角：指垂直線和通過風(fēng)擋上下邊緣的直線之間的類角，這兩條直線應(yīng)在包含車輛縱向軸線的垂直平面內(nèi)。
2.12.1 傾斜角的測量應(yīng)在車輛停放在平地上進(jìn)行，若是載客車輛的情況下，車輛應(yīng)處于準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)、應(yīng)裝滿燃料、冷卻液和潤滑油，并應(yīng)裝備上工具及一個或幾個備胎（如車輛制造廠規(guī)定它們?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)設(shè)備時）；應(yīng)規(guī)定駕駛員的重量限額，對載客車輛還應(yīng)考慮一個前座乘客的重量，駕駛員及乘客的重量均按75±1公斤計(jì)算；
2.12.2 裝備液壓氣動、液壓的或氣動的懸掛裝置的車輛或按載荷自動調(diào)節(jié)離地面間隙的車輛應(yīng)按制造廠規(guī)定的正常的準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)。
2.13 拱高“h"：指在大致垂直于玻璃板的方向上測量從玻璃板上的邊（或端點(diǎn)）所在的平面到玻璃板內(nèi)表面的最大距離（見附件14圖1）。
2.14 玻璃板的類型：指2.1—2.4定義的玻璃板，特別是在附件4—12中定義的主要特性和次要特性方面無明顯差異的玻璃板。
2.14.1 雖然主要特性的變化表明該產(chǎn)品屬于一種新類型，但承認(rèn)在一定情況下尺寸和形狀的改變并不一定要進(jìn)行整套的試驗(yàn)。對于各個附件中規(guī)定的某些試驗(yàn)，如果明顯地具有類似的主要特性的玻璃板可以并入同一組。
2.14.2 僅在次要特性上顯現(xiàn)差異的玻璃板可當(dāng)作同一類型處理，某些試驗(yàn)，如果進(jìn)行這些試驗(yàn)在試驗(yàn)條件中有明確規(guī)定，可以在這種玻璃片的樣品上完成。
2.15 曲率半徑“r”：指在風(fēng)擋最彎曲的部位測得的最小園弧半徑的近似值。
3 申請批準(zhǔn)
3.1 玻璃類型批準(zhǔn)申請書應(yīng)由該安全玻璃板的制造商或其在申請國正式委托的代理人提交。
3.2 對于每一種類型的安全玻璃，申請書應(yīng)附有下述文件一式三份并附有下述項(xiàng)目：
3.2.1 包括全部主要特性和次要特性的技術(shù)說明。
3.2.1.1 對于風(fēng)擋以外的玻璃窗，附有版面不超過A4或折疊后不超過A4的圖紙表明：
最大面積
玻璃窗的兩個鄰邊之間的最小夾角，
最大拱高。
3.2.1.2 在風(fēng)擋的情況下：
3.2.1.2.1 請求批準(zhǔn)的風(fēng)擋玻璃的清單，說明車輛制造商的名稱以及車輛的型式和類別。
3.2.1.2.2 對于M1類車，按1:1比例繪圖；對于其他類型的車按1:1或1:10的比例繪圖，風(fēng)擋的圖樣及其在車輛上的部位，應(yīng)足夠詳細(xì)地表示：
3.2.1.2.2.1 風(fēng)擋相對于司機(jī)座席R點(diǎn)的位置，
3.2.1.2.2.2 風(fēng)擋的傾斜角。
3.2.1.2.2.3 座席靠背的傾斜角，
3.2.1.2.2.4 檢驗(yàn)光學(xué)質(zhì)量區(qū)域的部位和尺寸，區(qū)域鋼化的部位和尺寸，
3.2.1.2.2.5 風(fēng)擋的展開面積，
3.2.1.2.2.6 風(fēng)擋的最大拱高。
3.2.1.2.2.7 風(fēng)擋的曲率半徑（僅用于風(fēng)擋分組）
3.2.1.3 對于雙層中空玻璃，應(yīng)附有版面不超過A4或折疊后不超過A4的圖樣，除3.2.1.1的資料外，還應(yīng)表示：
每塊組件玻璃的型式，
密封的類型（有機(jī)材料與玻璃，玻璃與玻璃、玻璃與金屬）。
兩塊玻璃板之間的間隙寬度。
3.3 此外，申請批準(zhǔn)者應(yīng)提交足夠數(shù)量的試驗(yàn)片和成品玻璃樣品，此數(shù)量必要時由申請者與負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗(yàn)的技術(shù)部門協(xié)商確定。
3.4 主管當(dāng)局應(yīng)在授予型式批準(zhǔn)之前證實(shí)能有效保證生產(chǎn)合格控制的滿意措施存在。
4 標(biāo)記
4.1 每塊安全玻璃板，包括提交批準(zhǔn)的樣品和試驗(yàn)片應(yīng)附有制造商的商品名或商標(biāo)。這些標(biāo)記應(yīng)清晰可見并不易擦去。
5 批準(zhǔn)
5.1 如果提交批準(zhǔn)的樣品符合本法規(guī)6—8的要求，則應(yīng)授予安全玻璃型式批準(zhǔn)合格證。
5.2 在附件5、7、11和12中定義的每種型式的玻璃板或批準(zhǔn)的風(fēng)擋玻璃組指定一個批準(zhǔn)號。它的前面二位數(shù)字（現(xiàn)在按法規(guī)原版是00）表示在簽發(fā)批準(zhǔn)證書時，對本法規(guī)所作的，最近的主要技術(shù)文件修改的修正版系列號。同一締約國不得把同一批準(zhǔn)號授予其他型式或其他組的安全玻璃板。
5.3 按照本法規(guī)，一種型式安全玻璃板的批準(zhǔn)、擴(kuò)大批準(zhǔn)或拒絕批準(zhǔn)的通知書應(yīng)傳送給本法規(guī)各協(xié)定書的締約國，其格式見本法規(guī)附件1。
5.3.1 對于風(fēng)擋玻璃，批準(zhǔn)通知應(yīng)附上批準(zhǔn)組中每塊風(fēng)擋的明細(xì)表，按附件1附錄8說明該組的特性。
5.4 對每一塊按本法規(guī)批準(zhǔn)合格的屬同類型的安全玻璃板和雙層中空玻璃。除第4.1條規(guī)定的標(biāo)記外，應(yīng)印上明顯的國際批準(zhǔn)標(biāo)記。
構(gòu)成一塊雙層中空玻璃的每片玻璃也可以印上指定的特殊標(biāo)記。
批準(zhǔn)標(biāo)記應(yīng)包括：
5.4.1 在一個圓圈內(nèi)并列字母“E”和批準(zhǔn)國的識別號。
5.4.2 在5.4.1條所述圓圈的右側(cè)標(biāo)注本法規(guī)的編號，后隨字母“R”與一短橫線，再標(biāo)上批準(zhǔn)號。
5.5 在批準(zhǔn)標(biāo)記的上方附近應(yīng)印上下述附加的符號：
5.5.1 對于風(fēng)擋玻璃：
Ⅰ 表示區(qū)域鋼化玻璃（I/P）2
Ⅱ 一般夾層玻璃（Ⅱ/P）2
注：1：1：德意志聯(lián)邦共和國，2：法國，3：意大利，4：荷蘭，5：瑞典，6：比利時，7：匈牙利，8：捷克斯洛伐克，9：西班牙，10：南斯拉夫，11：聯(lián)合王國，12：奧地利，13：盧森堡，14：瑞士，15：德意志民主共和國，16：挪威，17：芬蘭，18：丹麥，19：羅馬尼亞，20：波蘭，21：葡萄牙，22：蘇聯(lián)，后面的號數(shù)將依照批準(zhǔn)“關(guān)于采用統(tǒng)一條件批準(zhǔn)機(jī)動車輛的裝備和部件并互相承認(rèn)批準(zhǔn)的協(xié)定書”或參加此協(xié)定書的時間順序指定給其他國家，這樣指定的號數(shù)應(yīng)由聯(lián)合國秘書長通知本協(xié)定書的締約國。
注2已在2.3中定義。
Ⅲ 經(jīng)處理的夾層玻璃（Ⅲ/P）2
Ⅳ 玻璃-塑料
5.5.2Ⅴ 符合附件3中9.1.4.2規(guī)定的風(fēng)擋以外的玻璃窗
5.5.3Ⅵ 雙層中空玻璃
5.5.4Ⅶ 加于車速在結(jié)構(gòu)上不能超過30km/h的慢速車所使用的前風(fēng)擋全鋼化玻璃
5.6 批準(zhǔn)標(biāo)記和符號應(yīng)清晰可見且不易擦去。
5.7 本法規(guī)的附件2給出了批準(zhǔn)標(biāo)記示例。
6 一般要求
6.1 所有的玻璃，包括制造風(fēng)擋的玻璃，應(yīng)當(dāng)盡可能地減少當(dāng)其破裂時對人體傷害的危險。這種玻璃對于在正常交通情況下易發(fā)生的事件、對于大氣和溫度條件、對于化學(xué)作用、燃燒及磨耗有足夠的抵抗能力。
6.7 此外，安全玻璃應(yīng)有足夠的透光度，通過風(fēng)擋玻璃看見的物體不得有顯著的變形，對道路交通標(biāo)志和信號的顏色不得引起任何混淆。萬一風(fēng)擋玻璃碎裂，司機(jī)必須仍能看清道路，安全地制動停車。
7 特殊要求
所有型式的安全玻璃應(yīng)按其所從屬的類別滿足下述特殊要求：
7.1 區(qū)域鋼化風(fēng)擋玻璃應(yīng)滿足附件4中的要求；
7.2 全鋼化玻璃窗應(yīng)滿足附件5中的要求；
7.3 一般夾層風(fēng)擋玻璃應(yīng)滿足附件6的要求；
7.4 風(fēng)擋以外的一般夾層玻璃窗應(yīng)滿足附件7中的要求；
7.5 經(jīng)處理的夾層玻璃風(fēng)擋應(yīng)滿足附件8中的要求；
7.6 帶塑料面的安全玻璃除了滿足上述有關(guān)要求外，還應(yīng)滿足附件9中的要求；
7.7 玻璃-塑料風(fēng)擋應(yīng)滿足附件10中的要求；
7.8 風(fēng)擋以外的玻璃-塑料窗應(yīng)滿足附件11中的要求；
7.9 雙層中空玻璃應(yīng)滿足附件12中的要求。
8 試驗(yàn)
8.1 本法規(guī)規(guī)定了下述試驗(yàn)：
8.1.1 破碎試驗(yàn)
本試驗(yàn)的目的是；
8.1.1.1 驗(yàn)證玻璃板碎裂時產(chǎn)生的碎塊和碎片是否能使傷害人體的危險減至最小，及
8.1.1.2 對于風(fēng)擋玻璃，檢查碎裂后的殘余能見度。
8.1.2 機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)
8.1.2.1 鋼球沖擊試驗(yàn)，有兩種試驗(yàn)形式，一種用227g鋼球，另一種用2260g鋼球進(jìn)行試驗(yàn)。
8.1.2.1.1 227g鋼球試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是確定夾層玻璃中間層的附著力和全鋼化玻璃的機(jī)械強(qiáng)度。
8.1.2.1.2 2260g鋼球試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是確定阻擋鋼球穿透夾層玻璃的能力。
8.1.2.2 人頭模型試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證當(dāng)人頭撞到風(fēng)擋玻璃、除風(fēng)擋以外的夾層玻璃窗或玻璃-塑料窗或用于邊窗的雙層中空玻璃時能否滿足有關(guān)傷害限度的要求。
8.1.3 耐環(huán)境試驗(yàn)
8.1.3.1 耐磨性試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是確定安全玻璃的耐磨性是否超過規(guī)定值。
8.1.3.2 耐高溫試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證夾層玻璃或玻璃-塑料在高溫下持續(xù)暴露一定的時間是否會使中間層出泡或產(chǎn)生其他缺陷。
8.1.3.3 耐輻照試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是確定夾層玻璃板、玻璃-塑料板或帶塑料面的玻璃板經(jīng)一定時間輻照后透光度是否明顯降低或變色。
8.1.3.4 耐濕性試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是確定夾層玻璃板、玻璃-塑料板或帶塑料面的玻璃板能否承受在大氣濕度下長期暴露的影響，而無明顯的變質(zhì)。
8.1.3.5 耐溫度變化試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是校驗(yàn)有于2.3和2.4定義的安全玻璃的塑料能否承受長期暴露于溫度懸殊的環(huán)境中而無明顯的變質(zhì)。
8.1.4 光學(xué)質(zhì)量
8.1.4.1 透光度試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是確定安全玻璃板的常規(guī)透光度能否超過規(guī)定值。
8.1.4.2 光畸變試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證透過風(fēng)擋玻璃看到的物體的變形量是否會引起司機(jī)錯覺。
8.1.4.3 副像分離試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證副像與主像的分離角是否超出所規(guī)定的數(shù)值。
8.1.4.4 顏色識別試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證通過風(fēng)擋看顏色是否有混淆的危險。
8.1.5 耐燃燒（耐火）試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證2.3和2.4定義的安全玻璃板的內(nèi)表面是否有足夠低的燃燒速率。
8.1.6 耐化學(xué)性試驗(yàn)，這一試驗(yàn)的目的是確定在2.3和2.4中定義的安全玻璃的內(nèi)表面能否承受暴露在通常用于車輛內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)的環(huán)境中（例如清潔劑）而無明顯的品質(zhì)變壞。
8.2 本法規(guī)2.1—2.4定義的各類玻璃板的試驗(yàn)
8.2.1 安全玻璃板應(yīng)經(jīng)受下表所列的各項(xiàng)試驗(yàn)。
8.2.2 一種安全玻璃板如能滿足下表涉及的有關(guān)條文所規(guī)定的要求，則應(yīng)批準(zhǔn)。
風(fēng) 擋 玻 璃
區(qū)域鋼化玻璃 普通夾層玻璃 經(jīng)過處理的夾層玻璃 玻璃-塑料 風(fēng)擋以外的玻璃窗
試 驗(yàn) Ⅰ Ⅰ/P Ⅱ Ⅱ/P Ⅲ Ⅲ/P Ⅳ 鋼化 夾層 玻璃
玻璃 玻璃 -塑料
破碎試驗(yàn) A4/2 A4/2 — — A8/4 A8/4 — A5/2 — —
機(jī)械強(qiáng)度：
227g鋼球 — — A6/4.3 A6/4.3 A6/4.3 A6/4.3 A6/4.3 A5/3.1 A7/4 A7/4
2260g鋼球 — — A6/4.2 A6/4.2 A6/4.3 A6/4.2 A6/4.2 — — —
人頭橫型1 A4/3 A4/3 A6/3 A6/3 A6/3 A6/3 A10/3 — A7/3 A11/3
耐磨性：
外表面 — — A6/5.1 A6/5.1 A6/5.1 A6/5.1 A6/5.1 — A6/5.1 A6/5.1
內(nèi)表面 — A9/2 — A9/2 — A9/2 A9/2 A9/22 A9/22 A9/2
耐高溫： — — A3/5 A3/5 A3/5 A3/5 A3/5 — A3/5 A3/5
耐輻照： — A3/6 A3/6 A3/6 A3/6 A3/6 A3/6 — A3/6 A3/6
耐 濕： — A3/7 A3/7 A3/7 A3/7 A3/7 A3/7 A3/72 A3/6 A3/6
透光度： A3/9.1 A3/9.1 A3/9.1 A3/9.1 A3/9.1 A3/9.1 A3/9.1 A3/9.1 A3/9.1 A3/9.1
光畸變： A3/9.2 A3/9.2 A3/9.2 A3/9.2 A3/9.2 A3/9.2 A3/9.2 A3/9.23 — —
副 像： A3/9.3 A3/9.3 A3/9.3 A3/9.3 A3/9.3 A3/9.3 A3/9.3 A3/9.33 — —
顏色識別： A3/9.4 A3/9.4 A3/9.4 A3/9.4 A3/9.4 A3/9.4 A3/9.4 — — —
耐溫度變化： — A3/8 — A3/8 — A3/8 A3/8 A3/82 A3/82 A3/82
耐 火： — A3/10 — A3/10 — A3/10 A3/10 A3/102 A3/102 A3/10
耐化學(xué)性： — A3/11 — A3/11 — A3/11 A3/11 A3/112 A3/112 A3/11
注1：此外，對于雙層中空玻璃，該項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按照附件12第3條完成。
注2：如果內(nèi)層復(fù)蓋塑料時，進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)。
注3：該試驗(yàn)反適用于慢速車輛的全鋼化風(fēng)擋玻璃，車速在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上不得超過30km/h。
注解：表中參考數(shù)字如A4/3表示在附件4第3條說明了有關(guān)試驗(yàn)并規(guī)定了驗(yàn)收要求。
9. 安全玻璃窗型式批準(zhǔn)的改動或擴(kuò)大
9.1 一種型式安全玻璃的每一次改動或在風(fēng)擋玻璃組中每增加一種風(fēng)擋玻璃，應(yīng)通知批準(zhǔn)該型式安全玻璃的主管部門，該部門可以：
9.1.1 認(rèn)為所作的改動不致于引起不良影響，新增的風(fēng)擋玻璃屬于已批準(zhǔn)的風(fēng)擋玻璃組范圍，在任何情況下該安全玻璃板仍符合要求；或
9.1.2 要求負(fù)責(zé)進(jìn)行試驗(yàn)的技術(shù)部門提出進(jìn)一步試驗(yàn)的報(bào)告。
9.2 傳達(dá)（通知）
9.2.1 確認(rèn)批準(zhǔn)或拒絕批準(zhǔn)（或擴(kuò)大批準(zhǔn)）應(yīng)按5.3條規(guī)定的程序傳達(dá)到采用本法規(guī)協(xié)定書的各締約國。
9.2.2 授予擴(kuò)大批準(zhǔn)的主管當(dāng)局應(yīng)把一系列的批準(zhǔn)號傳達(dá)到各締約國。
10. 合格生產(chǎn)
10.1 按本法規(guī)批準(zhǔn)的安全玻璃應(yīng)與批準(zhǔn)合格的型式一致，并符合前面第6、7、8條的要求。
10.2 為了驗(yàn)證10.1條的要求，在生產(chǎn)中應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z驗(yàn)。
10.3 批準(zhǔn)證書的持有者應(yīng)特別做到：
10.3.1 保證有對產(chǎn)品進(jìn)行有效質(zhì)量控制的程序（措施）。
10.3.2 有接近設(shè)備的通路以便檢查定型產(chǎn)品生產(chǎn)的合格性。
10.3.3 在一個周期內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的記錄數(shù)據(jù)和制定可利用的附屬文件以確定與主管部門的一致性，（記錄下試驗(yàn)結(jié)果并制定成附件文件以便保留與主管部門協(xié)商確定的一段時間。）
10.3.4 分析每個型式的試驗(yàn)結(jié)果以驗(yàn)證并保證產(chǎn)品特性的一致性，允許工業(yè)生產(chǎn)中有些變動。
10.3.5 保證每種型式的產(chǎn)品至少完成按本法規(guī)附件17說明的試驗(yàn)。
10.3.6 保證當(dāng)任何樣品或試驗(yàn)品有關(guān)試驗(yàn)型式不合格時，再抽樣試驗(yàn)。采取一切步驟再確立（恢復(fù)）有關(guān)生產(chǎn)的一致性（合格性）。
10.4 主管當(dāng)局可以在任何時間對每個生產(chǎn)企業(yè)（見本法規(guī)附件17的1.3條）驗(yàn)證檢驗(yàn)合格性所用的方法。
10.4.1 在每次檢查中，應(yīng)向?qū)彶檎咛峁┰囼?yàn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)記錄。
10.4.2 審查者可隨機(jī)抽樣在制造廠的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)。根據(jù)制造廠自己的校驗(yàn)結(jié)果確定最小樣品數(shù)。
10.4.3 當(dāng)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或必須驗(yàn)證10.4.2進(jìn)行的試驗(yàn)的有效性時，審查者可選擇樣品送到進(jìn)行型式批準(zhǔn)試驗(yàn)的技術(shù)部門試驗(yàn)。
10.4.4 主管當(dāng)局可以進(jìn)行本法規(guī)說明的任何試驗(yàn)。
10.4.5 檢查的正常次數(shù)應(yīng)是每年兩次，如果在任何一次檢查中發(fā)現(xiàn)不合格，主管當(dāng)局應(yīng)保證采取一切必要的步驟以盡可能快地再使其生產(chǎn)合格。
11. 對產(chǎn)品不合格的處罰
11.1 如果不滿足10.1條規(guī)定的要求，則按照本法規(guī)可以撤消授與的安全玻璃批準(zhǔn)證書。
11.2 如果實(shí)施本法規(guī)的一個協(xié)定的締約方撤消過去所作的批準(zhǔn)，它應(yīng)立即用本法規(guī)附件1的形式的副本通知實(shí)施本法規(guī)的其他締約方。
12. 過渡期的規(guī)定
12.1 自本法規(guī)原版補(bǔ)充件3生效之日起，應(yīng)用本法規(guī)的非簽約方應(yīng)拒絕按本法規(guī)原版修改補(bǔ)充件3的批準(zhǔn)申請。
12.2 從補(bǔ)充件3正式生效之日后24個月起，應(yīng)用本法規(guī)的簽約方可以拒絕認(rèn)可無本法規(guī)5.5條規(guī)定符號的安全玻璃。
13. 停止生產(chǎn)
如果批準(zhǔn)書的持有者完全停止生產(chǎn)已獲本法規(guī)批準(zhǔn)的一種型式的安全玻璃板，應(yīng)通知給予批準(zhǔn)的主管當(dāng)局，再由主管當(dāng)局按照本法規(guī)附件1的格式的副本通知應(yīng)用本法規(guī)協(xié)定的其他締約方。
14. 負(fù)責(zé)批準(zhǔn)試驗(yàn)的技術(shù)部門及主管機(jī)關(guān)的名稱及地址
應(yīng)用本法規(guī)協(xié)定的各締約方應(yīng)將負(fù)責(zé)批準(zhǔn)試驗(yàn)的技術(shù)部門和授于批準(zhǔn)的主管部門的名稱及地址通知聯(lián)合國秘書長，并將認(rèn)證批準(zhǔn)、擴(kuò)大批準(zhǔn)或撤消批準(zhǔn)的文件送交各授予批準(zhǔn)的主管部門。
