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機殼外觀像蝸牛，吹出的風壓比12級風還要強百倍，足以瞬間吹飛一輛汽車……日前，從洛陽豪頓曼節能風機有限公司傳來好消息，企業研制的高壓高效節能低噪鋼化爐專用風機剛剛獲得客戶企業測試，正式簽下首筆2套訂單，標志著這款業內單機壓升最大的風機拿下“市場第一單”。
“和我們簽訂單的這家企業是國內玻璃鋼化爐領域的翹楚，在這次長達2個月的測試中，用我們的GH風機可連續生產出行業內最薄的2.5毫米汽車全鋼化玻璃，解決了行業內原配套風機冷卻能力不足，無法生產超薄鋼化玻璃的問題，極大的推動了鋼化玻璃行業的發展，對行業有革命性意義！”日前，記者在高新區見到洛陽豪頓曼公司總經理候維緒時，對方仍抑制不住內心的激動。
記者了解到，鋼化玻璃廣泛應用于汽車、光伏面板、建筑及家電等領域，物理鋼化玻璃國際公認的厚度極限是3mm，但是隨著社會的發展及各行業對產品質量的不斷提升，節能、環保及新能源的開發利用日益被人們所重視，鋼化玻璃超薄化是大勢所趨。鋼化玻璃質量好不好，淬冷工藝是關鍵。3毫米以下的超薄鋼化玻璃更是需要在2秒內實現迅速冷卻，鋼化設備配套風機的冷卻能力是影響超薄鋼化玻璃生產的關鍵因素，提升鋼化爐配套風機的冷卻能力是生產超薄鋼化玻璃產業繞不過去的一道坎，這也是企業對研發高壓高效低噪鋼化爐專用風機著迷的原因。
企業研發的GH系列風機，壓升最高可達120千帕，最高效率可達92%，能滿足各類鋼化爐，生產各種規格、厚度鋼化玻璃生產需求，可完全解決超薄玻璃鋼化設備風機配套問題，可持續為鋼化爐提供低溫、高壓空氣，實現超薄玻璃的快速冷卻，極大的推動了鋼化設備產業及鋼化玻璃產業的發展。
提高風機壓力，并非是件容易的事情，候維緒介紹，提高風機壓力通常就意味著大能耗、高噪音，不僅不環保，而且用戶使用成本高，工作環境惡劣。市面上鋼化設備生產企業通常采用風機串聯的方式加大風壓，雖然能解決一些種類的鋼化玻璃的生產問題，但是沒能從根本上解決問題，原因是原來鋼化爐使用的風機壓力本來就低，風機串聯后壓力提升是有限的，仍然達不到超薄玻璃生產的需求，況且串聯風機的原理決定了、風機出口空氣溫度高、工作效率偏低、能耗大、噪音高，因此風機串聯成了鋼化爐生產企業的無奈之舉。
“噪音大、能耗高，出口溫度高根本上講是風機葉輪及蝸殼設計出了問題，風機渦流、氣體分離、泄露等原因造成風機無效做功偏大，壓力無法提升，那就從空氣動力學入手，見招拆招。”和風機打了半輩子交道的候維緒思路明確。
2015年底開始，洛陽豪頓曼公司在經過市場調研，了解用戶實際使用情況的基礎上，從流體力學和蝸殼仿真學原理出發，一步步創新設計、試制和試驗，使用渦流可控技術，不斷優化葉輪和蝸殼，減小流道內的氣體流渦、分離、泄露等原因所造成的能量損失。終于，去年年底，完成樣機的生產制造，不僅改變了生產超薄玻璃無風機可用的現狀，而且能替代串聯風機，經試驗測定，GH風機與串聯風機在達到相同參數的情況下，能耗降低10～30%，風機出口空氣溫度和風機噪音也大幅度下降，完美解決了鋼化爐行業風機配套問題。
更高壓力、更高效率、更低噪音、更低空氣溫度……產品的產業化，打開了我國鋼化爐風機升級改造的“窗口”，潛在市場可達5億元以上，”洛陽創新“再為我國玻璃行業轉型升級添彩。
